Tuning

　スプリング・ショック・スタビライザー交換、アライメント調整等を行っております。

　特に足回りは乗り心地や走行性能に大きく影響しますのでご要望に合わせてご提案させて頂きます。リフレッシュという観点でもサスペンションやブッシュ類の交換で乗り味の改善が期待できます。目安として5年又は5万km程度走行されたお車は劣化が見られ始めます。

　また、同じパーツでもセッティング次第では十分なパフォーマンスが発揮されない可能性がありますので、専門的な知識と調整技術を必要とします。

　パッド・ローター・フルード・キャリパー交換等を行っております。

　ブレーキは安全に走行する為にはエンジンパワー以上に大きなファクターです。最近の車輌は重量アップに伴いブレーキが強化されてきていますが、高負荷での走行時にはフェードしブレーキの効きが甘くなる場合もあります。ブレーキパッドやフルードの交換のみでもフェードを抑える事ができます。

　また、ホイールの汚れを抑える為、ブレーキのダスト量を軽減したブレーキパッドもあります。

エアクリーナー・エキゾーストパイプ・サイレンサー交換等を行っております。

　交換する部品によって異なりますが、マフラーの音質の変更、アクセルレスポンスの向上、マフラー重量の軽量化、パワーアップの効果が期待できます。

　ディフューザーとの同時交換により後ろからの見た目を変える事もできます。チタンなどは性能と共に見た目がよりスポーティーな印象になります。

　エンジンマネージメントのプログラム書換えやサブコンピューターの取付けを行っております。近年主流となっているターボエンジンには低コストで数十馬力のパワーアップが可能ですので、特にお勧めです。

主な取扱い：デジタルスピード、Race Chip